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“高铁沿线行”第一站:贵阳北站
来源:贵州之声   更新时间:2014-8-26 17:03:39

多彩贵州网讯(实习记者 王超 本网记者 程曦)贵广高铁计划2014年底达到开通条件,届时从贵阳至桂林仅需2小时,至广州仅需4小时,贵阳将正式迈入高铁时代。

  8月19日,记者从项目部了解到,目前贵广高铁首发站——贵阳北站站房装修工程正在加紧实施,车站已具备联调联试条件。


贵阳北站正在抓紧建设

  市内公交无缝连接

  贵阳北站选址位于黔灵山脉西侧,距贵阳行政中心6.5千米,距龙洞堡车站19千米,距贵阳火车站1千米,是一个以铁路客运为中心、集合城市轨道、市区公交、出租车、社会车辆等多种交通方式的综合性交通枢纽。在火车北站,出租车、社会车辆可通过车站高架,将旅客直接送达候车大厅,方便旅客乘车。

  贵阳市在建的轨道交通1号线穿过北站地下,并在车站下部设置有换乘站,乘客可在此便捷换乘地铁顺利到达市内及长途车站,实现了交通无缝衔接。

  绿色环保设计理念

  贵阳北站的设计建设运用了多种新技术、新材料、新工艺,以满足节能节水、经济环保的要求。

  根据贵阳气候特点,站房注重建筑围护结构的保温,隔热性能,充分利用自然通风,提高空调、通风系统的能效。在照明方面,选用合适的光源及高效节能灯具,利用自然采光,屋面采光天窗及站房玻璃幕墙为候车大厅引入自然光线,节约大量人工照明所需用电,体现了资源节约,保护环境的绿色低碳的建筑理念。


奋战在高铁建设一线的工人们

  人性化的服务设施

  贵阳北站总建筑面积25.5万平方米,客运用房建筑面积12万平方米。

  全站共五层,地下第三层为地铁站台层。地下二层为地铁站厅层。地下一层为旅客出站厅及地铁换乘区,链接东西广场其他公共交通场站。地面一层为站台层,为乘坐铁路旅客出发和到达的场所,设15个站台共28个站台面。地面二层为高架层,建筑面积62806平方米,有明亮舒适的候车区域,配备齐全的餐饮娱乐休闲商务等综合性旅客服务设施。全站共设电梯41部,扶梯91部,凡旅客能够到达的楼层均有无障碍电梯到达。


正在建设的贵阳北站西广场

  超强的旅客发送能力

  作为西南地区投资总额最大的铁路交通枢纽,贵阳北站共有长昆、成贵、渝黔、贵广及贵开5条铁路线引入,车站设到发线32条。

  规划2020年之前旅客列车达到268对,其中始发车153对,通过列车115对,旅客发送量3510万人,高峰每小时旅客发送量为7501人,约为当前客运量三倍于。到2030年时预计达到旅客列车418对,其中始发客车199对,通过客车219对,旅客发送量5014万人,高峰每小时旅客发送量为10715人,约为当前客运量的5倍。

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